Машина Peugeot 406 Вагон 2.0 Turbo MT (147 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Муун | 1 муун 1995-1999 жыл |
| Серия | Вагон |
| Өзгөртүү | 2.0 Turbo MT (147 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1930 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 525-1740 литр |
| Туурасы | 1765 мм |
| Узундук | 4725 мм |
| Бийиктик | 1500 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500 / 1480 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Бос салмак | 1460 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Бир нече рычагдар жана таякчалар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 |
| Мотор күчү | 147 л.с. |
| Максималдуу момент | 235 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 224 км/саат |
| Күч резерви | 490 - 490 км |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
Автомобиль Peugeot 406 Вагон 2.0 Turbo MT (147 л.с.) (1 муун 1995-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |
 купе | вагон |  седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu