Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фото 1 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_1_308_bg.jpg) |
![фото 2 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_2_308_bg.jpg) |
![фото 3 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_3_308_bg.jpg) |
![фото 4 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_4_308_bg.jpg) |
![фото 5 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_5_308_bg.jpg) |
![фото 6 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_6_308_bg.jpg) |
![фото 7 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_7_308_bg.jpg) |
![фото 8 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_8_308_bg.jpg) |
![фото 9 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_9_308_bg.jpg) |
![фото 10 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_10_308_bg.jpg) |
![фото 11 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_11_308_bg.jpg) |
![фото 12 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_12_308_bg.jpg) |
![фото 13 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_13_308_bg.jpg) |
![фото 14 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3526_14_308_bg.jpg) |
![фото 15 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3527_1_308_bg.jpg) |
![фото 16 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3527_2_308_bg.jpg) |
![фото 17 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3527_3_308_bg.jpg) |
![фото 18 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3527_4_308_bg.jpg) |
![фото 19 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_1_308_bg.jpg) |
![фото 20 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_2_308_bg.jpg) |
![фото 21 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_3_308_bg.jpg) |
![фото 22 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_4_308_bg.jpg) |
![фото 23 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_5_308_bg.jpg) |
![фото 24 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3531_6_308_bg.jpg) |
![фото 25 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_1_308_bg.jpg) |
![фото 26 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_2_308_bg.jpg) |
![фото 27 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_3_308_bg.jpg) |
![фото 28 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_4_308_bg.jpg) |
![фото 29 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_5_308_bg.jpg) |
![фото 30 Автокөлік Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3533_6_308_bg.jpg) |
| Таңба | Peugeot |
| Үлгі | 308 |
| Буын | T7 [рестайлинг] 2011-2015 |
| Серия | Хэтчбек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты, Электрондық |
| Беріліс саны | 5, 4, 6 |
| Айналмалы шеңбер | 10.7-10.9 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель |
| Қозғалтқыш қуаты | 92-156 л.с. |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1397-1598 см3 |
| Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Жалпы рельс, Тікелей инъекция |
| Аралық салқындатқыштың болуы | бар |
| Көтеру түрі | Турбо |
| Максималды момент | 136-285 Н*м |
| Максималды моменттің айналымы | 1400-4250 об/мин |
| Айналымдағы максималды қуат | 3600-6000 об/мин |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Цилиндр тесігі | 75-77 мм |
| Инсульт циклі | 75-88.3 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 4, 2 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Сыйымдылығы | 527-655 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 348-1398 л |
| Бос салмақ | 1175-1368 кг |
| Толық салмақ | 1780-1870 кг |
| Жерді тазарту | 160-170 мм |
| Доңғалақ базасы | 2608-2610 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1526 / 1521 мм |
| Ені | 1815 мм |
| Ұзындығы | 4276 мм |
| Биіктігі | 1496-1498 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Бензин, Дизель |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO V |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Круиздік диапазон | 540-1710 км |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 8.8-13 сек |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 60 л |
| Аралас отын шығыны 100 км | 3.8-7.6 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 4.4-11.2 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 3.5-5.7 л |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
| артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Серіппелер, Бұралу, Сәуле, Бұралу сәулесі |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
Түрлендіру:
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 кабриолет |
хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu