Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_1_gt_r_bg.jpg) |
![foto 2 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_2_gt_r_bg.jpg) |
![foto 3 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_3_gt_r_bg.jpg) |
![foto 4 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_4_gt_r_bg.jpg) |
![foto 5 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_5_gt_r_bg.jpg) |
![foto 6 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_6_gt_r_bg.jpg) |
![foto 7 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_7_gt_r_bg.jpg) |
![foto 8 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_8_gt_r_bg.jpg) |
![foto 9 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_9_gt_r_bg.jpg) |
![foto 10 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_10_gt_r_bg.jpg) |
![foto 11 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_11_gt_r_bg.jpg) |
![foto 12 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_12_gt_r_bg.jpg) |
![foto 13 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_13_gt_r_bg.jpg) |
![foto 14 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_14_gt_r_bg.jpg) |
![foto 15 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_15_gt_r_bg.jpg) |
![foto 16 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_16_gt_r_bg.jpg) |
![foto 17 Bil Nissan GT-R Coupé 2-dør (R35 [restyling] 2010 2011)](/img/model_1380_17_gt_r_bg.jpg) |
| Mark | Nissan |
| Model | GT-R |
| Generation | R35 [restyling] 2010-2011 |
| Serie | Coupé 2-dør |
Gearkasse og håndtering:
| Drivhjul | Firehjulstræk (AWD) |
| Type gearkasse | Elektronisk |
| Antal redskaber | 6 |
| Vendekreds | 11.4 m |
Motor:
| Motortype | Benzin |
| Motoreffekt | 485 hp |
| Motorkapacitet | 3799 cm3 |
| Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning |
| Tilstedeværelse af intercooler | eksisterer |
| Boost-typen | Turbo |
| Maksimalt drejningsmoment | 588 N*m |
| Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 3200-5200 RPM |
| Maksimal effekt ved RPM | 6400 RPM |
| Udformning af cylindre | V-type |
| Cylinderboring | 95.5 mm |
| Cyklus for slagtilfælde | 88.4 mm |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Antal cylindre | 6 |
Kropsarbejde:
| Antal siddepladser | 4 |
| Min/Max kuffertkapacitet | 315-315 liter |
| Stødvægt | 1740 kg |
| Fuld vægt | 2200 kg |
| Frihøjde | 105 mm |
| Hjulafstand | 2780 mm |
| Bageste spor/Forreste spor | 1590 / 1600 mm |
| Belastning på forakslen/Bagakselbelastning | 1080 / 1165 kg |
| Bredde | 1895 mm |
| Længde | 4650 mm |
| Højde | 1370 mm |
Driftskarakteristika:
| Brændstof | Benzin |
| Emissionsnormer | EURO IV |
| Benzintype | 98 RON |
| Rejseafstand | 400-810 km |
| Acceleration (0-100 km/t) | 3.5 sec |
| Brændstoftankens kapacitet | 74 liter |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 12.4 liter |
| Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 18.3 liter |
| Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 9.1 liter |
Bremser:
| Forreste bremser | Skive, ventileret |
| Bagtil bremser | Skive, ventileret |
Ophængning:
| Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Dobbelt wishbone |
| Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Wishbone, Multi wishbone |
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Hjælp venligst projektet: Tak skal du have!
Trim:
sprog
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu