Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_1_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_2_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_3_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_4_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_5_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_6_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_7_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_8_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_9_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_10_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_11_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_12_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_13_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_14_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_15_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_16_gt_r_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Nissan GT-R Купе 2-эшик (R35 [рестайлинг] 2010 2011)](/img/model_1380_17_gt_r_bg.jpg) |
| Бренд | Nissan |
| Модель | GT-R |
| Муун | R35 [рестайлинг] 2010-2011 |
| Серия | Купе 2-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD) |
| КПП түрү | электрондук |
| Тиштүү саны | 6 |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 485 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 3799 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 588 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3200-5200 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6400 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 95.5 мм |
| Поршеньдик сокку | 88.4 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 315-315 литр |
| Бос салмак | 1740 кг |
| Толук салмак | 2200 кг |
| Жерден тазалоо | 105 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2780 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1590 / 1600 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1080 / 1165 кг |
| Туурасы | 1895 мм |
| Узундук | 4650 мм |
| Бийиктик | 1370 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күч резерви | 400-810 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 3.5 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 74 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 12.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.1 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu