اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![عکس 1 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_1_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 2 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_2_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 3 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_3_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 4 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_4_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 5 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_5_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 6 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_6_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 7 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_7_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 8 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_8_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 9 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_9_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 10 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_10_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 11 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_11_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 12 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_12_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 13 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_13_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 14 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_14_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 15 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_15_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 16 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_16_gt_r_bg.jpg) |
![عکس 17 اتومبیل Nissan GT-R کوپه 2 در، درب (R35 [بازسازی] 2010 2011)](/img/model_1380_17_gt_r_bg.jpg) |
| مارک | Nissan |
| سرمشق | GT-R |
| نسل | R35 [بازسازی] 2010-2011 |
| سری | کوپه 2 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | تمام چرخ متحرک (AWD) |
| نوع گیربکس | الکترونیکی |
| تعداد دنده | 6 |
| دایره چرخشی | 11.4 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| قدرت موتور | 485 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 3799 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو |
| حداکثر گشتاور | 588 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3200-5200 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 6400 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | نوع V |
| سوراخ سیلندر | 95.5 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 88.4 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 6 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 4 |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 315-315 لیتر |
| کاهش وزن | 1740 کیلوگرم |
| وزن کامل | 2200 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 105 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2780 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1590 / 1600 میلی متر |
| بار محور جلو/بار محور عقب | 1080 / 1165 کیلوگرم |
| عرض | 1895 میلی متر |
| طول | 4650 میلی متر |
| ارتفاع | 1370 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| نوع بنزینی | 98 |
| محدوده کروز | 400-810 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 3.5 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 74 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 12.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 18.3 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 9.1 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, جناغ دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu