მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_1_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_2_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_3_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_4_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_5_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_6_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_7_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_8_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_9_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_10_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_11_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_12_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_13_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_14_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 15 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_15_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 16 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_16_gt_r_bg.jpg) |
![ფოტო 17 მანქანა Nissan GT-R კუპე 2-კარი (R35 [აღდგენა] 2010 2011)](/img/model_1380_17_gt_r_bg.jpg) |
| ნიშანი | Nissan |
| მოდელი | GT-R |
| თაობა | R35 [აღდგენა] 2010-2011 |
| სერია | კუპე 2-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 485 hp |
| ძრავის მოცულობა | 3799 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 588 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200-5200 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6400 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 95.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 88.4 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 315-315 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1740 kg |
| სრული წონა | 2200 kg |
| მიწის კლირენსი | 105 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2780 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1590 / 1600 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1080 / 1165 kg |
| სიგანე | 1895 mm |
| სიგრძე | 4650 mm |
| სიმაღლე | 1370 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 400-810 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 3.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 74 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 18.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu