Auto FSO Polonez Luukpära 2.0 TD MT (83 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | FSO |
| Mudel | Polonez |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1978-1986 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 2.0 TD MT (83 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 400 kg |
| Täielik kaal | 1660 kg |
| Laius | 1651 mm |
| Pikkus | 4272 mm |
| Kõrgus | 1379 mm |
| Teljevahe | 2509 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1314 / 1292 mm |
| Piiranguline kaal | 1260 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1995 cm3 |
| Mootori jõudlus | 83 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 162 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4300 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2500 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 88 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 82 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 45 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 20 sec |
| Maksimaalne kiirus | 145 km/h |
| Kruiisivahemik | 420 - 630 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.6 liitrit |
Auto FSO Polonez Luukpära 2.0 TD MT (83 hp) (1 põlvkond 1978-1986)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| luukpära | luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu