Машина FSO Polonez Хэтчбек 2.0 TD MT (83 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | FSO |
| Модель | Polonez |
| Муун | 1 муун 1978-1986 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 2.0 TD MT (83 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 400 кг |
| Толук салмак | 1660 кг |
| Туурасы | 1651 мм |
| Узундук | 4272 мм |
| Бийиктик | 1379 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2509 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1314 / 1292 мм |
| Бос салмак | 1260 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1995 см3 |
| Мотор күчү | 83 л.с. |
| Максималдуу момент | 162 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4300 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 88 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 82 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 20 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 145 км/саат |
| Күч резерви | 420 - 630 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
Автомобиль FSO Polonez Хэтчбек 2.0 TD MT (83 л.с.) (1 муун 1978-1986)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu