მანქანა FSO Polonez ჰეჩბეკი 2.0 TD MT (83 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | FSO |
| მოდელი | Polonez |
| თაობა | 1 თაობა 1978-1986 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 TD MT (83 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 400 kg |
| სრული წონა | 1660 kg |
| სიგანე | 1651 mm |
| სიგრძე | 4272 mm |
| სიმაღლე | 1379 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2509 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1314 / 1292 mm |
| წონის დაკლება | 1260 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1995 cm3 |
| ძრავის ძალა | 83 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 162 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4300 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 88 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 82 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 20 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 145 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 420 - 630 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.6 ლიტრი |
ავტომობილი FSO Polonez ჰეჩბეკი 2.0 TD MT (83 hp) (1 თაობა 1978-1986)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu