Bíll FSO Polonez Hlaðbakur 2.0 TD MT (83 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | FSO |
| Fyrirmynd | Polonez |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1978-1986 ár |
| Röð | Hlaðbakur |
| Breytingu | 2.0 TD MT (83 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 400 kg |
| Full þyngd | 1660 kg |
| Breidd | 1651 mm |
| Lengd | 4272 mm |
| Hæð | 1379 mm |
| Hjólhaf | 2509 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1314 / 1292 mm |
| Húsþyngd | 1260 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1995 cm3 |
| Vélarafl | 83 hp |
| Hámarks tog | 162 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4300 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 88 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 82 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 45 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 20 sec |
| Hámarkshraði | 145 km/h |
| Farflugssvið | 420 - 630 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.6 lítra |
Bíll FSO Polonez Hlaðbakur 2.0 TD MT (83 hp) (1 kynslóð 1978-1986)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hlaðbakur | hlaðbakur | hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu