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l'auto Peugeot 207 Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 2009-2013)
la marque | Peugeot |
le modèle | 207 |
la génération | 1 génération [remodelage] 2009-2013 | la série | Hatchback 3-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 5, 6, 4 | le diamètre tournant | 10.4 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 68-175 hp | le volume de moteur | 1360-1598 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 118-270 N*m | les révolutions de couple maximal | 1400-4250 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 75-77 mm | la motion de piston | 77-88.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 285-461 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 270-925 litre | le poids à vide | 1229-1319 kg | la masse totale | 1600-1726 kg | la garde au sol | 122-160 mm | l'empattement | 2540 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1467 / 1468 mm | la largeur | 1720 mm | la longueur | 4045 mm | la hauteur | 1470 mm | le poids acceptable de train routier | 2242-2706 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 510-1430 km | l'accélération à 100 kmh | 7.1-15 sec | la capacité du réservoir | 50 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.2-7.2 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.1-9.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.5-5.7 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | semi dependente, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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la modification:
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