Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_1_207_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_2_207_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_3_207_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_4_207_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_5_207_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_1_207_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_2_207_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_3_207_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_4_207_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_5_207_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_6_207_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Peugeot 207 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_7_207_bg.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 207 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2013 |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 6, 4 |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 68-175 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1360-1598 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 118-270 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400-4250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 75-77 мм |
| Зарбаи поршен | 77-88.3 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 285-461 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 270-925 литр |
| Вазни кам | 1229-1319 кг |
| Вазни пурра | 1600-1726 кг |
| Тозакунии замин | 122-160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2540 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1467 / 1468 мм |
| Васеъ | 1720 мм |
| Дарозӣ | 4045 мм |
| Баландӣ | 1470 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2242-2706 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 510-1430 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.1-15 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.2-7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.1-9.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.5-5.7 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 кабриолет |
 вагон |
хетчбек |
| хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu