Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_1_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_2_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_3_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_4_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_5_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_1_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_2_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_3_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_4_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_5_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_6_207_bg.jpg) |
![fotoğraf 12 Oto Peugeot 207 Hatchback 3-kapılı. (1 nesil [restyling] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_7_207_bg.jpg) |
| Marka | Peugeot |
| Model | 207 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 2009-2013 |
| Seri | Hatchback 3-kapılı. |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Şanzıman tipi | mekanik, otomatik |
| Aktarma sayısı | 5, 6, 4 |
| Dönme çapı | 10.4 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel, benzinli |
| Motor gücü | 68-175 hp |
| Motor kapasitesi | 1360-1598 cm3 |
| Giriş tipi | common rail, dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Maksimum tork | 118-270 N*m |
| Devir maksimum tork | 1400-4250 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 3600-6000 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 75-77 mm |
| Piston inme | 77-88.3 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2, 4 |
| Silindir sayısı | 4 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 285-461 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 270-925 litre |
| Boş ağırlık | 1229-1319 kg |
| Toplam ağırlık | 1600-1726 kg |
| Yerden yükseklik | 122-160 mm |
| Dingil mesafesi | 2540 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1467 / 1468 mm |
| Genişlik | 1720 mm |
| Uzunluk | 4045 mm |
| Yükseklik | 1470 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 2242-2706 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel, benzin |
| Çevre standardı | EURO V, EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 510-1430 km |
| Hızlanma 100 km/h | 7.1-15 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 50 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 4.2-7.2 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 5.1-9.9 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 3.5-5.7 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Davul, Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Yarıbağımlı, Kiriş, Burulma kiriş, Burulma |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
 cabrio |
 steyşın vagon |
hatchback |
| hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu