|
|
|
سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011-2014)
صنع | Mazda |
نموذج | Demio |
جيل | 3 جيل [تصفيف] 2011-2014 | سلسلة | هاتشباك |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, بالدفع على العجلات الأربع | نوع علبة التروس | تلقائي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT), يدوي | عدد التروس | 4, 5 | التفاف دائري | 9.4 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, كهربائي | قوة المحرك | 84-113 حصان | سعة المحرك | 1298-1498 3سم | نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر | أقصى عزم دوران | 112-150 ن*م | دوران أقصى عزم دوران | 2800-4000 دورة في الدقيقة | أقصى قوة عند RPM | 1-6000 دورة في الدقيقة | تخطيط الاسطوانة | في النسق | ثقب اسطواني | 71-78 ملم | دورة السكتة الدماغية | 78.4-82 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 250-787 لتر | كبح الوزن | 970-1180 كجم | تطهير الأرض | 140-155 ملم | قاعدة العجلات | 2490 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1475-1485 / 1465-1475 ملم | عرض | 1695 ملم | طول | 3900 ملم | ارتفاع | 1475-1490 ملم |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين | نوع البنزين | 92 | سعة خزان الوقود | 35-41 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4-6 لتر |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
تعديل:
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
|