|
|
|
Auto Mazda Demio Hečbek (3 generacija [redizajn] 2011-2014)
Brand (marka) | Mazda |
Model | Demio |
Generacija | 3 generacija [redizajn] 2011-2014 | Serija | Hečbek |
Transmisija i rukovanje automobila:
Pogon | prednji, 4x4 reduktor | Tip mjenjača brzine | automatski mjenjač, CVT mjenjač, manuelni mjenjač | Broj prijenosa automobila | 4, 5 | Krug okretanja | 9.4 m |
Motor:
Tip motora | benzinski (Otto-motor), električni | konjska snaga (snaga motora) | 84-113 hp | Obujam motora | 1298-1498 cm3 | Tip ubrizgavanja | distribuirano ubrizgavanje, izravno (direktno) ubrizgavanje | Maksimalni okretni moment | 112-150 N*m | Promet maksimalnog okretnog momenta | 2800-4000 RPM | Okreti maksimalnoj snazi | 1-6000 RPM | Raspored cilindra | linijski (redni) | Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 71-78 mm | Hod klipa | 78.4-82 mm | Broj ventila po cilindru | 4 | Broj cilindara | 4 |
Karoserija:
Broj mjesta za sjedenje | 5 | Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 250-787 litra | Unutarnja visina | 970-1180 kg | Klirens | 140-155 mm | Osovinski razmak vozila | 2490 mm | Prednji/stražnji kotač | 1475-1485 / 1465-1475 mm | Širina | 1695 mm | Dužina | 3900 mm | Visina | 1475-1490 mm |
Radne pokazatelji:
Tip goriva | benzin | Marka benzina | AI 92 | Obujam spremnika goriva | 35-41 litra | Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 4-6 litra |
Kočnice:
Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
Stražnji kočnice | bubanj kočnice |
Suspenzija automobila:
Prednja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar, Opružna |
stražnja suspenzija | Opružna, Greda, Torzija greda, Torzija |
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
Pomozite projektu:
Hvala vam!
Modifikacija:
|
|
|
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.eu
|