Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_1_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_2_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_3_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_4_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_5_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_6_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_1_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_2_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_3_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_4_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_1_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_2_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_3_demio_bg.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա Mazda Demio հեչբեկ (3 սերունդ [վերականգնում] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_4_demio_bg.jpg) |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | Demio |
| Սերունդ | 3 սերունդ [վերականգնում] 2011-2014 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Չորս անիվի շարժիչ (4WD) |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT), Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Էլեկտրական |
| Շարժիչ հզորությունը | 84-113 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1298-1498 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 112-150 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2800-4000 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 1-6000 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 71-78 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 78.4-82 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Բալոնների քանակը | 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 250-787 լիտր |
| Զսպել քաշը | 970-1180 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 140-155 մմ |
| Անիվային բազա | 2490 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1475-1485 / 1465-1475 մմ |
| Լայնությունը | 1695 մմ |
| Երկարություն | 3900 մմ |
| Բարձրություն | 1475-1490 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35-41 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4-6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ | հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu