Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto şəkil 1 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_1_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 2 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_2_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 3 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_3_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 4 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_4_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 5 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_1_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 6 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_2_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 7 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_3_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 8 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_4_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 9 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_5_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 10 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_6_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 11 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_7_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 12 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_8_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 13 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_9_308_bg.jpg) |
![foto şəkil 14 Avtomobil Peugeot 308 CC kabriolet (T7 [restyling] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_10_308_bg.jpg) |
| Marka | Peugeot |
| Model | 308 |
| Nəsil | T7 [restyling] 2011-2015 |
| Seriya | CC kabriolet |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dişli sayı | 6, 5 |
| Dönmə dairəsi | 10.7 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel, Benzin |
| Mühərrikin gücü | 115-200 at gücü |
| Mühərrikin tutumu | 1560-1997 sm3 |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail), Birbaşa inyeksiya, Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı | 160-340 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1400-4250 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 3600-6000 RPM |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 77-85 mm |
| Vuruş dövrü | 85.8-88 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin sayı | 4 |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 302-474 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 226-403 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1455-1690 kq |
| Tam çəki | 1885-2025 kq |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Təkər bazası | 2605 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1526-1532 / 1521 mm |
| Genişlik | 1817 mm |
| Uzunluq | 4440 mm |
| Hündürlük | 1426 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3050-3525 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel, Benzin |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Benzin növü | 95 RON |
| Kruiz məsafəsi | 550-1460 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.3-13 san |
| Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.9-7.8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.3-11 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.1-6 litr |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Yarı asılı, Yaylar, Burulma, Şüa, Burulma şüası |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
| kabriolet |
kabriolet |
 hetçbek |
 vaqon |
 hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu