Car Peugeot 308 CC cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_1_308_bg.jpg) |
![foto 2 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_2_308_bg.jpg) |
![foto 3 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_3_308_bg.jpg) |
![foto 4 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_4_308_bg.jpg) |
![foto 5 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_1_308_bg.jpg) |
![foto 6 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_2_308_bg.jpg) |
![foto 7 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_3_308_bg.jpg) |
![foto 8 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_4_308_bg.jpg) |
![foto 9 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_5_308_bg.jpg) |
![foto 10 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_6_308_bg.jpg) |
![foto 11 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_7_308_bg.jpg) |
![foto 12 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_8_308_bg.jpg) |
![foto 13 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_9_308_bg.jpg) |
![foto 14 Car Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [restylen] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_10_308_bg.jpg) |
| Merk | Peugeot |
| Model | 308 |
| Generatie | T7 [restylen] 2011-2015 |
| Serie | CC cabriolet |
Versnellingsbak en bediening:
| Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving |
| Type versnellingsbak | Handmatig, Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6, 5 |
| Draaicirkel | 10.7 m |
Motor:
| Type motor | Disal, Benzine |
| Motorvermogen | 115-200 hp |
| Capaciteit van de motor | 1560-1997 cm3 |
| Type injectie | Common rail, Directe injectie, Meerpunts brandstofinjectie |
| Aanwezigheid van intercooler | bestaat |
| Type boost | Turbo |
| Maximaal koppel | 160-340 N*m |
| Omloop van het maximumkoppel | 1400-4250 RPM |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3600-6000 RPM |
| Cilinderindeling | Inline |
| Cilinderboring | 77-85 mm |
| Slag cyclus | 85.8-88 mm |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Capaciteit | 302-474 kg |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 226-403 liter |
| Curb gewicht | 1455-1690 kg |
| Volledig gewicht | 1885-2025 kg |
| Bodemvrijheid | 160 mm |
| Wielbasis | 2605 mm |
| Achterspoor/Voorspoor | 1526-1532 / 1521 mm |
| Breedte | 1817 mm |
| Lengte | 4440 mm |
| Hoogte | 1426 mm |
| Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 3050-3525 kg |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Disal, Benzine |
| Emissienormen | EURO V |
| Benzine type | 95 RON |
| Vaarbereik | 550-1460 km |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 8.3-13 sec |
| Capaciteit brandstoftank | 60 liter |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 4.9-7.8 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 6.3-11 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 4.1-6 liter |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Schijf |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang |
| Achtervering | Half afhankelijk, Veren, Torsie, Balk, Torsiebalk |
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
Modificatie:
 hatchback |
 hatchback |
 wagen |
| cabriolet |
cabriolet |
 hatchback |
 wagen |
 hatchback |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu