Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фото 1 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_1_308_bg.jpg) |
![фото 2 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_2_308_bg.jpg) |
![фото 3 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_3_308_bg.jpg) |
![фото 4 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_4_308_bg.jpg) |
![фото 5 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_1_308_bg.jpg) |
![фото 6 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_2_308_bg.jpg) |
![фото 7 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_3_308_bg.jpg) |
![фото 8 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_4_308_bg.jpg) |
![фото 9 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_5_308_bg.jpg) |
![фото 10 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_6_308_bg.jpg) |
![фото 11 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_7_308_bg.jpg) |
![фото 12 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_8_308_bg.jpg) |
![фото 13 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_9_308_bg.jpg) |
![фото 14 Автокөлік Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_10_308_bg.jpg) |
| Таңба | Peugeot |
| Үлгі | 308 |
| Буын | T7 [рестайлинг] 2011-2015 |
| Серия | CC кабриолет |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты |
| Беріліс саны | 6, 5 |
| Айналмалы шеңбер | 10.7 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Дизель, Бензин |
| Қозғалтқыш қуаты | 115-200 л.с. |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1560-1997 см3 |
| Инъекция түрі | Жалпы рельс, Тікелей инъекция, Көп нүктелі отын инъекция |
| Аралық салқындатқыштың болуы | бар |
| Көтеру түрі | Турбо |
| Максималды момент | 160-340 Н*м |
| Максималды моменттің айналымы | 1400-4250 об/мин |
| Айналымдағы максималды қуат | 3600-6000 об/мин |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Цилиндр тесігі | 77-85 мм |
| Инсульт циклі | 85.8-88 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 4 |
| Сыйымдылығы | 302-474 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 226-403 л |
| Бос салмақ | 1455-1690 кг |
| Толық салмақ | 1885-2025 кг |
| Жерді тазарту | 160 мм |
| Доңғалақ базасы | 2605 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1526-1532 / 1521 мм |
| Ені | 1817 мм |
| Ұзындығы | 4440 мм |
| Биіктігі | 1426 мм |
| Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3050-3525 кг |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Дизель, Бензин |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO V |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Круиздік диапазон | 550-1460 км |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 8.3-13 сек |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 60 л |
| Аралас отын шығыны 100 км | 4.9-7.8 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 6.3-11 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 4.1-6 л |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы |
| артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Серіппелер, Бұралу, Сәуле, Бұралу сәулесі |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
Түрлендіру:
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 вагон |
| кабриолет |
кабриолет |
 хэтчбек |
 вагон |
 хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu