Ауто Peugeot 308 CC кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фотографија 1 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_1_308_bg.jpg) |
![фотографија 2 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_2_308_bg.jpg) |
![фотографија 3 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_3_308_bg.jpg) |
![фотографија 4 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_4_308_bg.jpg) |
![фотографија 5 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_1_308_bg.jpg) |
![фотографија 6 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_2_308_bg.jpg) |
![фотографија 7 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_3_308_bg.jpg) |
![фотографија 8 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_4_308_bg.jpg) |
![фотографија 9 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_5_308_bg.jpg) |
![фотографија 10 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_6_308_bg.jpg) |
![фотографија 11 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_7_308_bg.jpg) |
![фотографија 12 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_8_308_bg.jpg) |
![фотографија 13 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_9_308_bg.jpg) |
![фотографија 14 Ауто Peugeot 308 CC кабриолет (T7 [редизаjн] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_10_308_bg.jpg) |
| Марка | Peugeot |
| Модел | 308 |
| Генерација | T7 [редизаjн] 2011-2015 |
| Сериja | CC кабриолет |
Трансмисија и управљање:
| Погон | предњи |
| Тип мењача | мануелни, аутоматски |
| Степен преноса | 6, 5 |
| Пречник круга окретања | 10.7 m |
Мотор:
| Тип мотора | дизел-мотор, бензински (ото) |
| Снага мотора | 115-200 hp |
| Капацитет мотора | 1560-1997 cm3 |
| Тип убризгавања | комон рејл (common rail), директно убризгавање, дистрибуирано убризгавање |
| Доступност интеркулера | постоји |
| Тип пухала | Турбо |
| Максимални обртни момент | 160-340 N*m |
| Окрети максималног обртног момента | 1400-4250 RPM |
| Окрети највеће снаги | 3600-6000 RPM |
| Аранжман цилиндров | линиjски |
| Пречник цилиндра | 77-85 mm |
| Ход клипа | 85.8-88 mm |
| Број вентила по цилиндру | 4 |
| Број цилиндара | 4 |
Каросерија:
| Броj седишта | 4 |
| Носивост | 302-474 kg |
| Капацитет пртљажника најмањи/највећи | 226-403 литар |
| Тежина зупчаника | 1455-1690 kg |
| Пуна Маса | 1885-2025 kg |
| Клиренс | 160 mm |
| Међуосовинско растојање | 2605 mm |
| Точак задњи/предњи | 1526-1532 / 1521 mm |
| Ширина | 1817 mm |
| Дужина | 4440 mm |
| Висина | 1426 mm |
| Дозволена маса | 3050-3525 kg |
Оперативни показатељи:
| Врста горива | дизел, бензин |
| Екологични категорије | EURO V |
| Марка бензина | Евро Премијум БМБ 95 |
| Резервна снаге | 550-1460 km |
| Убрзање до 100 км/ч | 8.3-13 sec |
| Капацитет резервоара горива | 60 литар |
| Потрошња горива у мешовитом циклусу за 100 км | 4.9-7.8 литар |
| Потрошња горива у граду за 100 км | 6.3-11 литар |
| Потрошња горива на ауто-путу за 100 км | 4.1-6 литар |
Кочнице:
| Предње кочнице | диск кочнице, вентилисане |
| Задње кочнице | диск кочнице |
Суспензиja (огибљење):
| Предња суспензиja | независна суспезиja, ролл бар |
| Задња суспензиja | полу-независна суспезиja, Опружна, Торзија, Греда, Торзија греда |
Да ли вам се свиђа ова веб страница? Молимо их поделите. Хвала вам!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Молим вас помозите пројекту: Хвала вам!
Модификација:
 хечбек |
 хечбек |
 караван |
| кабриолет |
кабриолет |
 хечбек |
 караван |
 хечбек |
jезик
Конфигуратор Возила, Избор Возила © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu