Bil Peugeot 308 CC cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_1_308_bg.jpg) |
![foto 2 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_2_308_bg.jpg) |
![foto 3 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_3_308_bg.jpg) |
![foto 4 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3529_4_308_bg.jpg) |
![foto 5 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_1_308_bg.jpg) |
![foto 6 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_2_308_bg.jpg) |
![foto 7 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_3_308_bg.jpg) |
![foto 8 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_4_308_bg.jpg) |
![foto 9 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_5_308_bg.jpg) |
![foto 10 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_6_308_bg.jpg) |
![foto 11 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_7_308_bg.jpg) |
![foto 12 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_8_308_bg.jpg) |
![foto 13 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_9_308_bg.jpg) |
![foto 14 Bil Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [omformning] 2011 2015)](/img/serie_1483_3530_10_308_bg.jpg) |
| Märke | Peugeot |
| Modell | 308 |
| Generation | T7 [omformning] 2011-2015 |
| Serie | CC cabriolet |
Växellåda och styrning:
| Drift | Framhjulsdrift |
| Växellådetyp | Manuell, Automatisk |
| Antalet växlar | 6, 5 |
| Vändradien | 10.7 m |
Motor:
| Motortyp | Dieselmotor, Bensinmotor |
| Motorkraft | 115-200 hp |
| Motorkapacitet | 1560-1997 cm3 |
| Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail), Direkt insprutning, Fördelad insprutning |
| Närvaro av laddluftkylare | existerar |
| Inblåsningstyp | Turbo |
| Det maximala vridmomentet | 160-340 N*m |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1400-4250 RPM |
| Varv/min vid den maximala kraften | 3600-6000 RPM |
| Belägenhet av cylindrar | På rad |
| Cylinderdiameter | 77-85 mm |
| Pistongfart | 85.8-88 mm |
| Antalet ventiler per cylinder | 4 |
| Antalet cylindrar | 4 |
Kaross:
| Antalet säten | 4 |
| Lastkapacitetet | 302-474 kg |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 226-403 liter |
| Tjänstevikt | 1455-1690 kg |
| Totalvikt | 1885-2025 kg |
| Markfrigång | 160 mm |
| Hjulbas | 2605 mm |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1526-1532 / 1521 mm |
| Bredd | 1817 mm |
| Längd | 4440 mm |
| Höjd | 1426 mm |
| Fordontågets tillåtna vikt | 3050-3525 kg |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Diesel, Bensin |
| Utsläppsstandard | EURO V |
| Bensintyp | 95 RON |
| Marschfart | 550-1460 km |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 8.3-13 sec |
| Bränsletankens kapacitet | 60 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 4.9-7.8 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 6.3-11 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 4.1-6 liter |
Bromsar:
| Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
| Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång |
| Bakhjulsupphängning | Halvberoende, Med fjädrar, Torsions, Bjälke, Torsionsbjälke |
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
Modifikation:
 hatchback |
 hatchback |
 kombi |
| cabriolet |
cabriolet |
 hatchback |
 kombi |
 hatchback |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu