|
|
|
اتومبیل Mazda BT-50 Single Cab شاسی 2 در، درب (2 نسل 2011-2015)
مارک | Mazda |
سرمشق | BT-50 |
نسل | 2 نسل 2011-2015 | سری | Single Cab شاسی 2 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
چرخ های محرک | محرک چرخ عقب, چهار چرخ متحرک (4WD) | نوع گیربکس | خودکار, کتابچه راهنمای | تعداد دنده | 6 | دایره چرخشی | 11.8-12.4 متر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | قدرت موتور | 150-200 اسب بخار | ظرفیت موتور | 2198-3198 3سانتی متر | نوع تزریق | تزریق مستقیم | وجود اینترکولر | وجود دارد | نوع تقویت | توربو | حداکثر گشتاور | 375-470 نیوتن*متر | گردش حداکثر گشتاور | 1500-2500 دور در دقیقه | حداکثر توان در RPM | 3000-3700 دور در دقیقه | طرح سیلندر | درون خطی | سوراخ سیلندر | 86-89 میلی متر | چرخه سکته مغزی | 94.6-100.7 میلی متر | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | تعداد سیلندر | 4, 5 |
بدنه:
تعداد صندلی | 2, 3 | ظرفیت | 1306-1533 کیلوگرم | کاهش وزن | 1619-1789 کیلوگرم | وزن کامل | 2925-3200 کیلوگرم | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 201-232 میلی متر | فاصله بین دو محور | 3220 میلی متر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1560-1590 / 1560-1590 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 1324-1480 / 1752-1850 کیلوگرم | عرض | 1850 میلی متر | طول | 5124 میلی متر | ارتفاع | 1703-1800 میلی متر | وزن مجاز جاده-قطار | 5275-6000 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | استانداردهای انتشار | EURO IV | ظرفیت مخزن سوخت | 80 لیتر | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 7.6-8.9 لیتر |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل, فنر |
سیستم تعلیق عقب | وابسته, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
پیرایش:
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
|