|
|
|
Mobil Mazda BT-50 Single Cab sasis 2-pintu (2 generasi 2011-2015)
Merek | Mazda |
Model | BT-50 |
Generasi | 2 generasi 2011-2015 | Seri | Single Cab sasis 2-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak empat roda (4WD) | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Jumlah roda gigi | 6 | Lingkaran putar | 11.8-12.4 m |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kekuatan mesin | 150-200 hp | Kapasitas mesin | 2198-3198 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 375-470 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1500-2500 RPM | Daya maksimum pada RPM | 3000-3700 RPM | Tata letak silinder | Sebaris | Lubang silinder | 86-89 mm | Siklus stroke | 94.6-100.7 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4, 5 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 2, 3 | Kapasitas | 1306-1533 kg | Mengekang berat badan | 1619-1789 kg | Berat penuh | 2925-3200 kg | Jarak bebas ke tanah | 201-232 mm | Jarak sumbu roda | 3220 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1560-1590 / 1560-1590 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1324-1480 / 1752-1850 kg | Lebar | 1850 mm | Panjang | 5124 mm | Tinggi | 1703-1800 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 5275-6000 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Standar emisi | EURO IV | Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.6-8.9 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Tergantung, Spring |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2024-2025 carconf.eu
|