Мошин Citroen DS3 Хетчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_1_ds3_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_2_ds3_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_3_ds3_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_4_ds3_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_5_ds3_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_6_ds3_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_7_ds3_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_8_ds3_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_9_ds3_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_10_ds3_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_11_ds3_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_12_ds3_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Citroen DS3 Хетчбек (1 насл [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_13_ds3_bg.jpg) |
| Бренд | Citroen |
| Модел | DS3 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2014-2015 |
| Cилсила | Хетчбек |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 6, 4 |
| Давраи гардиш | 10.2-10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 95-150 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1397-1598 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 136-240 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000-4250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 432-479 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 285-980 литр |
| Вазни кам | 1075-1165 кг |
| Вазни пурра | 1552-1597 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2464 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1465-1468 / 1467-1471 мм |
| Васеъ | 1715 мм |
| Дарозӣ | 3948 мм |
| Баландӣ | 1458 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2454-2490 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 520-1040 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.3-10.9 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.8-7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.6-9.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8-5.3 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 кабриолет | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu